您的位置：城際貨運O2O軟件開(kāi)發(fā)不行了嗎
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來(lái)源：ihhu.cn????作者：酷蜂科技????時(shí)間：2016-10-27 10:11 [摘要] 城際貨運O2O軟件開(kāi)發(fā)可以為司機和貨主們都提供了更為方便的服務(wù)。企業(yè)開(kāi)發(fā)城際貨運O2O軟件可以有效減少司機的等待時(shí)間同時(shí)也可以降低油耗成本，改變貨運的運輸方式。
城際貨運O2O軟件開(kāi)發(fā)可以為司機和貨主們都提供了更為方便的服務(wù)。通過(guò)GPS系統我們可以輕松對自己所在位置進(jìn)行定位，同時(shí)通過(guò)軟件我們也可以輕松獲取貨車(chē)的信息，是否空車(chē)、是否滿(mǎn)載等等。通過(guò)開(kāi)發(fā)城際貨運O2O軟件可以有效提高資源的利用率，減少司機的等待時(shí)間。
傳統貨運存在的問(wèn)題
傳統的貨運模式中有超過(guò)95%的貨車(chē)都是司機購買(mǎi)的（雖然是掛在公司名下，但是錢(qián)卻是自己出的），所以絕大多數的貨車(chē)司機需要自己解決貨源的問(wèn)題（除了有加盟的司機外，其他都得自己解決貨源的問(wèn)題）。而由于司機們所掌握的信息相對比較少，因此便出現了貨運中介，就像房產(chǎn)中介一樣，他們所掌握的信息是比較多的。
中介在貨運運輸的過(guò)程中，主要起著(zhù)擔保和議價(jià)的作用。但是由于中介成為了一個(gè)信息中轉的地方，難免會(huì )出現信息不透明或者滯后等情況。而又由于貨運中介所提供的服務(wù)可以被互聯(lián)網(wǎng)化，城際貨運O2O軟件必將會(huì )改變貨運的運輸方式。
城際貨運O2O軟件必將改變貨運方式
1.減少司機等待時(shí)間：據調查，司機平均配貨的的等待時(shí)間是2-3天，期間吃住、停車(chē)、人員工資的費用是500元/人/天，司機的花費相對來(lái)說(shuō)是比較高的，等待的時(shí)間越長(cháng)，花費也就越高。但是現在通過(guò)貨運軟件則可以減少司機的等待時(shí)間，讓他們少花點(diǎn)。
2.降低油耗成本：長(cháng)時(shí)間的空駛，不僅花費居多，油耗成本也會(huì )很高?，F在司機們在出遠門(mén)之前先在貨運軟件上找找有沒(méi)有可以順路帶回的貨，可以有效的降低他們的成本。
酷蜂科技作為專(zhuān)業(yè)的城際貨運O2O軟件開(kāi)發(fā)公司，能為企業(yè)提供開(kāi)發(fā)、后期維護和推廣等一條龍服務(wù)。
傳統的貨運模式中有超過(guò)95%的貨車(chē)都是司機購買(mǎi)的（雖然是掛在公司名下，但是錢(qián)卻是自己出的），所以絕大多數的貨車(chē)司機需要自己解決貨源的問(wèn)題（除了有加盟的司機外，其他都得自己解決貨源的問(wèn)題）。而由于司機們所掌握的信息相對比較少，因此便出現了貨運中介，就像房產(chǎn)中介一樣，他們所掌握的信息是比較多的。
中介在貨運運輸的過(guò)程中，主要起著(zhù)擔保和議價(jià)的作用。但是由于中介成為了一個(gè)信息中轉的地方，難免會(huì )出現信息不透明或者滯后等情況。而又由于貨運中介所提供的服務(wù)可以被互聯(lián)網(wǎng)化，城際貨運O2O軟件必將會(huì )改變貨運的運輸方式。
城際貨運O2O軟件必將改變貨運方式
1.減少司機等待時(shí)間：據調查，司機平均配貨的的等待時(shí)間是2-3天，期間吃住、停車(chē)、人員工資的費用是500元/人/天，司機的花費相對來(lái)說(shuō)是比較高的，等待的時(shí)間越長(cháng)，花費也就越高。但是現在通過(guò)貨運軟件則可以減少司機的等待時(shí)間，讓他們少花點(diǎn)。
2.降低油耗成本：長(cháng)時(shí)間的空駛，不僅花費居多，油耗成本也會(huì )很高?，F在司機們在出遠門(mén)之前先在貨運軟件上找找有沒(méi)有可以順路帶回的貨，可以有效的降低他們的成本。
酷蜂科技作為專(zhuān)業(yè)的城際貨運O2O軟件開(kāi)發(fā)公司，能為企業(yè)提供開(kāi)發(fā)、后期維護和推廣等一條龍服務(wù)。
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