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來(lái)源：廣州酷蜂科技 專(zhuān)業(yè)手機????作者：admin????時(shí)間：2013-07-04 13:58 發(fā)布于4月28日，名為《關(guān)于加強手機召車(chē)軟件監管的通知》要求，各企業(yè)“對已經(jīng)安裝手機召車(chē)軟件的駕駛員必須責令卸載，不得繼續使用”。該文件還明文規定，如果發(fā)現有駕駛員繼續使用手機軟件，將按照有關(guān)法律法規明確處理，文件署名為“深圳市交通運輸委員會(huì )客運交通管理局”。
此前，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)順利殺入傳統行業(yè)多個(gè)領(lǐng)域，這一次，廣州APP軟件開(kāi)發(fā)公司政府監管為何來(lái)得如此出乎意料的快？打車(chē)手機APP開(kāi)發(fā)中加價(jià)的設置是否擾亂了市場(chǎng)上述文件認為，手機打車(chē)APP開(kāi)發(fā)容易造成司機拒載和挑客，缺少實(shí)體平臺為支撐的電召，將不利于監管。
據《東方時(shí)空》報道，打車(chē)手機APP開(kāi)發(fā)之所以受運政管理部門(mén)詬病，主要是因“協(xié)議加價(jià)制造市場(chǎng)不公平”和“司機進(jìn)入無(wú)監管”而在多地叫停。這再一次驗證行業(yè)信息化不能僅僅考慮市場(chǎng)化的問(wèn)題，更需要了解行業(yè)。
知名IT博主陳永東表示，深圳叫停打車(chē)軟件原廣州APP軟件開(kāi)發(fā)公司因無(wú)外乎六個(gè)：1、打車(chē)軟件可能影響乘客權益。2、打車(chē)軟件所涉業(yè)務(wù)可能難以監管。3、打車(chē)軟件可能引發(fā)糾紛。4、打車(chē)軟件可能與出租車(chē)公司搶業(yè)務(wù)。5、司機使用打車(chē)軟件存在安全隱患。6、出租車(chē)公司怕司機“中飽私囊”。
