您的位置：城際拼車(chē)軟件開(kāi)發(fā)為何沒(méi)有火起來(lái)
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來(lái)源：ihhu.cn????作者：酷蜂科技????時(shí)間：2017-07-18 09:33 [摘要]城際拼車(chē)是共享經(jīng)濟下拼車(chē)市場(chǎng)細分的一塊處女地，最初是滴滴出行先做拼車(chē)，但是隨著(zhù)后面政策受限，業(yè)務(wù)開(kāi)始裂變。城際拼車(chē)軟件開(kāi)發(fā)在業(yè)務(wù)上和滴滴是有類(lèi)似的地方，但是實(shí)質(zhì)上又是不一樣的。
城際拼車(chē)真的有需求嗎？需求其實(shí)都是存在的，只是并不是一個(gè)大范圍的需求。城際拼車(chē)軟件開(kāi)發(fā)是共享經(jīng)濟下拼車(chē)市場(chǎng)細分的一塊處女地，最初是滴滴先行做城際拼車(chē)，但是后面隨著(zhù)政策受限，業(yè)務(wù)裂變，城際拼車(chē)開(kāi)始走向另一個(gè)局面。市場(chǎng)教育后出現的商機導致出現了很多專(zhuān)車(chē)分公司，曾經(jīng)的黑車(chē)變成合法經(jīng)營(yíng)，所以在城際拼車(chē)的業(yè)務(wù)上看，是有多種形式的。
城際拼車(chē)真的有需求嗎？
需求肯定是有的，況且這部分的需求還未能很好地滿(mǎn)足，用戶(hù)主要是分為兩類(lèi)：以效率為導向、以?xún)r(jià)格為導向。他們一部分是為了節省時(shí)間，一部分是為了省錢(qián)，拼車(chē)可以滿(mǎn)足這兩個(gè)需求。
城際拼車(chē)軟件開(kāi)發(fā)沒(méi)有火起來(lái)的原因
1、沒(méi)有比較好的商業(yè)模式：拼車(chē)產(chǎn)品大部分依靠著(zhù)發(fā)布付費、流量主、廣告聯(lián)盟等方式進(jìn)行變現，這些收入很養活公司和團隊的，一條城市線(xiàn)可能每天單量也就100+，要是輻射周邊的話(huà)，可能還會(huì )多一點(diǎn)。不同時(shí)做很多條城際線(xiàn)的話(huà)，市場(chǎng)容量不大就沒(méi)有辦法做起來(lái)。
2、法律灰色地帶業(yè)務(wù)能鉆空子：在拼車(chē)行業(yè)中來(lái)看，要么就顛覆傳統，要么就別做。從滴滴身上就能看到從開(kāi)始的“違法經(jīng)營(yíng)”到目前的“半合法”經(jīng)營(yíng)，正是靠著(zhù)創(chuàng )造出剛需和強大的產(chǎn)品，給老百姓帶來(lái)便利，拉動(dòng)消費，就能促使政府進(jìn)行改革，但是在此之前，安全很難得到保證。
需求肯定是有的，況且這部分的需求還未能很好地滿(mǎn)足，用戶(hù)主要是分為兩類(lèi)：以效率為導向、以?xún)r(jià)格為導向。他們一部分是為了節省時(shí)間，一部分是為了省錢(qián)，拼車(chē)可以滿(mǎn)足這兩個(gè)需求。
城際拼車(chē)軟件開(kāi)發(fā)沒(méi)有火起來(lái)的原因
1、沒(méi)有比較好的商業(yè)模式：拼車(chē)產(chǎn)品大部分依靠著(zhù)發(fā)布付費、流量主、廣告聯(lián)盟等方式進(jìn)行變現，這些收入很養活公司和團隊的，一條城市線(xiàn)可能每天單量也就100+，要是輻射周邊的話(huà)，可能還會(huì )多一點(diǎn)。不同時(shí)做很多條城際線(xiàn)的話(huà)，市場(chǎng)容量不大就沒(méi)有辦法做起來(lái)。
2、法律灰色地帶業(yè)務(wù)能鉆空子：在拼車(chē)行業(yè)中來(lái)看，要么就顛覆傳統，要么就別做。從滴滴身上就能看到從開(kāi)始的“違法經(jīng)營(yíng)”到目前的“半合法”經(jīng)營(yíng)，正是靠著(zhù)創(chuàng )造出剛需和強大的產(chǎn)品，給老百姓帶來(lái)便利，拉動(dòng)消費，就能促使政府進(jìn)行改革，但是在此之前，安全很難得到保證。
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