“互聯(lián)網(wǎng)+公交” 車(chē)來(lái)了實(shí)時(shí)公交APP案例分析

    數據顯示，目前在中國超過(guò)50個(gè)城市面臨不同程度的擁堵。城市越大擁堵越嚴重，逐漸出現了時(shí)間浪費、環(huán)境污染、幸福感降低等問(wèn)題。為此車(chē)來(lái)了實(shí)時(shí)公交APP出現，通過(guò)抓住互聯(lián)網(wǎng)+公交的時(shí)代發(fā)展需求，通過(guò)實(shí)現從出行信息站到出行大社區平臺，解決城市交通問(wèn)題，提升市民幸福感。

    首先，在車(chē)來(lái)了多年運營(yíng)中，主要滿(mǎn)足用戶(hù)出行、實(shí)時(shí)路況、交通信息等方面的服務(wù)，對傳統出行產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行改造，同時(shí)作為實(shí)時(shí)公交APP的作用主要是通過(guò)積累大數據，為城市交通規劃、交通擁堵成因分析提供大數據支持，并將數據用于交通管理調度及相關(guān)決策，進(jìn)而提升城市的道路交通情況。
 
    其次，“互聯(lián)網(wǎng)+”主要是通過(guò)利用互聯(lián)網(wǎng)改變已有行業(yè)的運作方式，為此車(chē)來(lái)了通過(guò)利用用戶(hù)提供的查詢(xún)，對公交及交通規劃等實(shí)際運作過(guò)程，如平臺通過(guò)用戶(hù)發(fā)生查詢(xún)的位置，獲得用戶(hù)步行到車(chē)站需要經(jīng)過(guò)哪些路段，距離多少，為其提供合理的站點(diǎn)配置優(yōu)化。除此之外，還為用戶(hù)提供更多數據，對現有公交行業(yè)產(chǎn)生影響。
 
    最后，車(chē)來(lái)了實(shí)時(shí)公交APP的創(chuàng )新分享戰略，主要是用戶(hù)互助共享以及司機共享的方式完善基礎數據。通過(guò)企業(yè)本身、用戶(hù)之間的溝通與交流可以做到常態(tài)化，而在得到了企業(yè)提供的出行信息之同時(shí)，將自己親身的體驗過(guò)程分享到平臺上。從最開(kāi)始的車(chē)來(lái)了單方面提供出行信息服務(wù)，發(fā)展到通過(guò)用戶(hù)幫助完善大量基礎城市數據維護工作，提升平臺的運營(yíng)效率。