二手車(chē)電商APP制作如何抓住風(fēng)口

    在資本寒冬的環(huán)境下，二手車(chē)電商APP制作發(fā)展勢頭依舊強勁，在買(mǎi)賣(mài)之間，主流的二手車(chē)電商紛紛涉足二手車(chē)金融模式，如優(yōu)信二手車(chē)、平安好車(chē)。為此專(zhuān)家認為，二手車(chē)電商如果要尋求升維突破發(fā)展壁壘，金融元素是最佳選擇，因為高客單價(jià)的二手車(chē)金融不僅可以為平臺帶來(lái)利潤，更能用金融杠桿勾起用戶(hù)購車(chē)欲望，刺激經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售沖動(dòng)。

    二手車(chē)電商APP制作運營(yíng)模式
 
    B2B模式，即“車(chē)輛檢測服務(wù)+線(xiàn)上拍賣(mài)服務(wù)/線(xiàn)下拍賣(mài)會(huì )+線(xiàn)下過(guò)戶(hù)交付服務(wù)+汽車(chē)物流服務(wù)運輸”的O2O閉環(huán)二手車(chē)拍賣(mài)交易服務(wù)。其盈利模式主要是通過(guò)收取交易傭金、過(guò)戶(hù)服務(wù)費及其他增值服務(wù)等
 
    C2B模式，以個(gè)人車(chē)源為切入點(diǎn)，交易的雙方就是車(chē)主與終端車(chē)商。但是其缺點(diǎn)就是平臺如果想要集合眾多零散化的個(gè)人車(chē)源需要花費一定的資金成本。
 
    C2C模式，通過(guò)模式，買(mǎi)賣(mài)雙方能夠給可以直接進(jìn)行溝通，在一定程度上能夠節約大量中間成本。但是在盈利方面，但收2-3％服務(wù)費營(yíng)收而言，增益不大。
 
    B2C模式，采用了幫買(mǎi)模式，為消費者提供線(xiàn)上咨詢(xún)服務(wù)溝通賣(mài)車(chē)需求，然后再找匹配車(chē)源，預約看車(chē)時(shí)間，最后是有線(xiàn)下的顧問(wèn)進(jìn)行對接服務(wù)。
 
    以上四種運營(yíng)模式，對于二手車(chē)電商APP制作運營(yíng)具備一定的好處，但是其共同的缺點(diǎn)是運營(yíng)成本較高，不利于長(cháng)期發(fā)展，為此金融模式創(chuàng )新使得成為二手車(chē)破局的重要戰略，才能抓住發(fā)展的風(fēng)口。當下，“付一半”、“二手車(chē)易貸”、“0首付分期購車(chē)”等相關(guān)金融產(chǎn)品也都得到了不少消費者的認可。