放眼當下,無(wú)論是商鋪、超市、住宿還是小攤販,移動(dòng)支付基本滲透每一個(gè)環(huán)節。公共交通軟件開(kāi)發(fā)如今已經(jīng)成為移動(dòng)支付的藍海,還有可能是最后一個(gè)藍海市場(chǎng)。公共交通地域性強,智能化管理也是針對地域性的,產(chǎn)品也一樣,使用移動(dòng)支付其中的利益關(guān)系可見(jiàn)一斑。

公共交通軟件開(kāi)發(fā)為什么會(huì )成為移動(dòng)支付的藍海?
1、公共交通管理體制地域性強:公交、地鐵一直以來(lái)都是國有性質(zhì)的,帶有公益性。公共交通這個(gè)傳統的行業(yè)中,有自身的游戲規則、服務(wù)模式。采用公共交通軟件和移動(dòng)支付相連接,其中的利益關(guān)系可見(jiàn)一斑,兩者可以互相成就,但是最重要的要提高協(xié)調性。
2、技術(shù)在革新:每個(gè)行業(yè)都在革新,傳統的公共交通管理體系已經(jīng)不再適用于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。采用傳統的掃碼支付方式,確實(shí)是便捷,但是要綜合網(wǎng)絡(luò )信號問(wèn)題考慮。特別是地鐵中,信號不穩定可能會(huì )影響支付,公共交通軟件開(kāi)發(fā)可以提前預知價(jià)格,并且進(jìn)行支付。
公共交通的管理是基于數據化的治理,數據化能讓整體運行效率得到很大的提升。公共交通軟件開(kāi)發(fā)為智慧交通建設提供了技術(shù)和智力的支持。