汽車(chē)類(lèi)APP將伴隨汽車(chē)系統同步革新

　　從汽車(chē)廠(chǎng)商的角度看，汽車(chē)類(lèi)APP跟手機軟件不一樣，車(chē)載硬件系統目前并不具備網(wǎng)絡(luò )空間那種無(wú)限延展性，這給用戶(hù)定制留下了不小的空間。未來(lái)的汽車(chē)APP的使用也有可能出現“個(gè)性與共性”并存的現象，正如我們今天在蘋(píng)果手機、三星手機操作界面上看到的那樣：微博、微信幾乎已經(jīng)成為必裝的手機APP軟件，其余的則根據用戶(hù)的喜好進(jìn)行個(gè)性化下載。

 

　　有人認為，汽車(chē)企業(yè)應該找APP軟件開(kāi)發(fā)公司開(kāi)發(fā)乘客專(zhuān)用的汽車(chē)APP，目前雖然部分手機APP可以通過(guò)blue-tooth實(shí)現和汽車(chē)車(chē)載系統的半一體化操作（例如諸多音樂(lè )類(lèi)手機APP），但遵循這種“共享”規則的汽車(chē)APP大多讓司機和乘客共享一個(gè)車(chē)載界面，操作便利性和安全性都受到了挑戰。未來(lái)更多汽車(chē)APP軟件的操作初衷是盡可能地將司機和乘客的使用空間進(jìn)行“區隔”。例如哈曼國際的想法是在車(chē)內安裝一個(gè)獨立的控制屏幕——左半屏展示APP軟件，右半屏顯示完整的功能菜單。

 

　　廣州APP軟件開(kāi)發(fā)公司酷蜂科技表示，在不久的將來(lái)，在汽車(chē)APP品牌化的進(jìn)程中，將要伴隨汽車(chē)內飾系統的同步革新。