全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )(GMIC2013)的分場(chǎng)移動(dòng)價(jià)值峰會(huì )上,也有多個(gè)參會(huì )公司在汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)范疇斗膽探究。
比方福特汽車(chē)SYNC AppLink現已撐持二十多款移動(dòng)使用來(lái)晉升駕馭體會(huì )。福特汽車(chē)的協(xié)作伙伴baidu首席商品架構師孫云豐說(shuō),跟著(zhù)用戶(hù)對汽車(chē)智能化、個(gè)性化、多元化的需要的不斷晉升,汽車(chē)與移動(dòng)通訊終端的雙向交流與操控將逐步開(kāi)展。當前全球稀有百萬(wàn)輛的福特汽車(chē)已裝置SYNC AppLink 。
另一家參會(huì )公司寶馬公司從207年開(kāi)端將網(wǎng)絡(luò )體系歸入其轎車(chē)中,2008年將推出可不受限制地登錄互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)型。寶馬公司還使用手機接通技能建立了與互聯(lián)網(wǎng)的銜接,建成了迄今為止最有成效的信息傳送體系——Connected Drive。
這一體系包括有毛病幫助、緊迫呼救、交通信息、堵車(chē)信息、電子郵件的讀寫(xiě)、停車(chē)場(chǎng)查詢(xún)、加油站查詢(xún)及旅館查詢(xún)等功用,還有十分有用的每日新聞功用。
若是將來(lái)一大群人經(jīng)過(guò)拼車(chē)使用去拼乘,可以有用的削減汽車(chē)保有量,下降損壞環(huán)境的壓力。手機APP開(kāi)發(fā)經(jīng)過(guò)移動(dòng)核算、智能駕馭,可以協(xié)助司機獲取最優(yōu)化的駕馭道路。電信運營(yíng)商也可以介入汽車(chē)出售形式,就像今日的智能手機相同,汽車(chē)自身不值錢(qián),可是負載的效勞商場(chǎng)足夠大。這不是悠遠的將來(lái)而是可完結的近景。
GSMA協(xié)會(huì )指出,汽車(chē)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的立異有兩個(gè)重要范疇:
榜首,NFC(近場(chǎng)通訊),移動(dòng)付出;第二,M2M(機對機交互)技能,打造互聯(lián)城市,互聯(lián)的生活方法。
估計在將來(lái),一切的汽車(chē)都會(huì )完結網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)。在汽車(chē)上完結車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)技能,可以晉升汽車(chē)的安全功用,并且可以完結十分豐富的車(chē)載文娛功用。
Gartner公司做過(guò)一個(gè)查詢(xún),46%的美國車(chē)主有愛(ài)好在車(chē)內拜訪(fǎng)移動(dòng)使用,這些使用程序包括地圖、文娛、尋覓停車(chē)位、本地查找,以及使用更新。33%的美國車(chē)主對無(wú)人駕馭汽車(chē)比擬感愛(ài)好。估計2016年,美國至少有三家公司推出無(wú)人駕馭汽車(chē)。
汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商場(chǎng)的比賽者汽車(chē)制造商、智能手機制造商、電信運營(yíng)商都紛繁進(jìn)入汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)范疇。蘋(píng)果、諾基亞、HTC、黑莓等都紛繁宣告進(jìn)入汽車(chē)范疇。
蘋(píng)果與豐田汽車(chē)協(xié)作,豐田旗下三款新車(chē)——2013 Accord、Acura RDX、ILX 將會(huì )在2013年完結Siri 的集成。
諾基亞和豐田汽車(chē)歐洲公司協(xié)作,將諾基亞的地圖效勞、本地查找效勞集成到汽車(chē)中去,為汽車(chē)制造商供給歸納的高質(zhì)量地圖數據及社區化效勞。
2012 年WWDC 大會(huì )上,手機APP開(kāi)發(fā)蘋(píng)果在發(fā)布iOS 6時(shí)從前表明將來(lái)12 個(gè)月之內將有寶馬、通用、奔跑、陸虎、奧迪、豐田、本田、捷豹、克萊斯勒總共9家汽車(chē)廠(chǎng)商完結Siri 的集成作業(yè),敞開(kāi)蘋(píng)果口中的“Eyes Free”駕馭之旅。
Eyes Free,望文生義,即是可以讓司機在專(zhuān)心于駕馭的一起經(jīng)過(guò)語(yǔ)音的方法進(jìn)行手機導航,解放雙眼和雙手的一起進(jìn)步駕車(chē)的安全性。