手機打車(chē)軟件加價(jià)搶車(chē)引爭議

      記者昨日試用這款名的手機軟件發(fā)現，其中設置了“加價(jià)搶車(chē)”功能。打車(chē)人在付正常的士費基礎上，可以選擇多付5―20元，以提高打的率。對此，家住武漢大學(xué)的范女士說(shuō)，在學(xué)校里打車(chē)不容易，如果有急事，只要能打到車(chē)，多付5元也無(wú)所謂。而經(jīng)常打的上下班的歐小姐則認為，打的費是政府明文規定的，這個(gè)加價(jià)功能不就是亂收費嗎？

　　廣州APP開(kāi)發(fā)商否認從中獲利，稱(chēng)加價(jià)的錢(qián)都是乘客直接付給司機的，并且從北京的情況來(lái)看，只有三成人用了加價(jià)功能。參加軟件召車(chē)的司機李師傅說(shuō)，加價(jià)是乘客自愿行為，目前好像并沒(méi)有相關(guān)明文規定是否違規。

　　對手機打車(chē)軟件這種新生事物，出租車(chē)管理部門(mén)目前還沒(méi)有對此有過(guò)表態(tài)。昨日，武漢有40多位出租車(chē)司機配備了帶有一種打車(chē)軟件的手機。據稱(chēng)，通過(guò)這款軟件，市民可以通過(guò)多掏錢(qián)等方法，優(yōu)先打到的士。

　　據介紹，其運營(yíng)的基本模式是，打車(chē)人和出租車(chē)司機分別持有手機。打車(chē)人在手機上登錄手機軟件客戶(hù)端，輸入將要到達的目的地，軟件的后臺將會(huì )把信息傳輸到附近幾公里范圍內每個(gè)司機手機上，司機確認后，打車(chē)人就會(huì )收到短信，可以與司機通話(huà)，也可以用軟件看到出租車(chē)行車(chē)軌跡，等出租車(chē)到來(lái)。