APP定制 4S店APP定制 汽車(chē)App定制 蘋(píng)果手機軟件定制

       在美國，半數百人以上的企業(yè)都已有自己的移動(dòng)應用程序。而在中國，企業(yè)APP尚處于布局階段。由于各個(gè)企業(yè)技術(shù)水平和經(jīng)濟情況整體水平的差異性，以及相關(guān)終端操作系統的差異性，使得各個(gè)企業(yè)在是否開(kāi)發(fā)自己企業(yè)APP的選擇和策略上也會(huì )有不同。目前，大多數中小企業(yè)仍處于觀(guān)望、猶豫和摸索的狀態(tài)。

　　“這個(gè)趨勢已經(jīng)是定局。”移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)全案服務(wù)商廣州酷蜂科技CEO陳總說(shuō)，“廣州酷蜂在今年3月份到8月份這5個(gè)月的營(yíng)業(yè)額，9月份1個(gè)月就實(shí)現了，而到了10月份，卻實(shí)現了3月份到9月份累計的營(yíng)業(yè)額。這個(gè)趨勢看起來(lái)是加速的，這樣看來(lái)，2013年也許將會(huì )成為企業(yè)APP普及年。”

         而汽車(chē)APP最大的優(yōu)勢正在于此——這些應用程序幾乎免費，即使付費也很少超過(guò)10美元，相比動(dòng)輒數千元的安吉星，使用成本幾乎可以忽略不計，這樣看來(lái)，似乎也可以原諒它不夠完美的功能了。在王楓發(fā)了微博后不到一小時(shí)，就已經(jīng)有人下載并試用了一汽-大眾售后服務(wù)APP，并評價(jià)，這基本就是一個(gè)“資訊版”，最大的亮點(diǎn)是“快”。如果能實(shí)時(shí)整合“更多經(jīng)銷(xiāo)商活動(dòng)”，可能“更強大”。另一名汽車(chē)雜志編輯則關(guān)心，是否有預約保養、投訴4s店等“對車(chē)主最實(shí)用”的功能。
 
        這方面，一汽-大眾應該向寶馬學(xué)習。在集成了車(chē)友論壇、官方活動(dòng)、售后服務(wù)等信息的寶馬車(chē)主俱樂(lè )部APP “My BMW Club”上，消費者不但能夠獲悉詳細的維修、保養、配件的價(jià)格，還可以看到寶馬官方正在舉行的一些活動(dòng)，充分體現了一個(gè)知名汽車(chē)品牌應有的素質(zhì)，互動(dòng)性非常不錯。