APP是一種相對廉價(jià)的提高汽車(chē)檔次的方式

       福特越來(lái)越注重燃油經(jīng)濟性，幾個(gè)月前宣布開(kāi)放其汽車(chē)應用平臺，也剛剛啟動(dòng)了輔助提高燃油效率廣州 app開(kāi)發(fā) 的設計大賽。此外，福特還參加了 Facebook 的 Hackathon，并引出了一個(gè) app 的創(chuàng )意——當福特車(chē)主到達目的地時(shí)，提示他們的社交網(wǎng)絡(luò )“簽到”。

　　消費者習慣轉變了，汽車(chē)廠(chǎng)商也不得不重新考慮自己的戰略，越來(lái)越重視 app。

　　自經(jīng)濟衰退以來(lái)，越來(lái)越多的美國消費者傾向于購買(mǎi)帶“奢侈”的功能但價(jià)格沒(méi)那么昂貴的汽車(chē)。福特指出，奢侈品協(xié)會(huì )最近的調查發(fā)現，60%的受訪(fǎng)者期望豪車(chē)的價(jià)格低于 $ 60,000，遠低于過(guò)去 $ 100,000 的價(jià)格標桿(編者按，美國的豪車(chē)與我們認為的豪車(chē)是不一樣的，給大家個(gè)參考：中國售價(jià) 120 萬(wàn)起的寶馬 740i 在美國的售價(jià)為 $73800—$80600，勉強算是豪車(chē))。

　　而汽車(chē)手機軟件開(kāi)發(fā)是一種相對廉價(jià)的提高汽車(chē)檔次的方式。
此外，福特全球營(yíng)銷(xiāo)執行副總裁 Jim Farley 說(shuō)，新購車(chē)者的人口統計顯示購車(chē)者中婦女、西班牙裔和千禧一代(通常指 1984-1995 年生人)在增加。“千禧一代是有選擇權的……而且他們的要求很高。”

　     廣州 APP開(kāi)發(fā)在手機上的應用較為普遍，但是其跨界發(fā)展的速度也引人注目。在紐約國際車(chē)展上，汽車(chē)制造商越來(lái)越喜歡在汽車(chē)中加入 app 的元素了，在一些高端車(chē)型中隱約可見(jiàn)，在很多新型汽車(chē)里，駕駛員可以通過(guò)連接線(xiàn)或者藍牙無(wú)線(xiàn)將智能手機上的音樂(lè )應用與汽車(chē)車(chē)載音響連接起來(lái)，不過(guò)通常只能在汽車(chē)儀表盤(pán)屏幕上進(jìn)行一些基本的應用操作，例如跳過(guò)這一首、前進(jìn)到下一首等。